不受地面拥堵影响，能够在山地中悬停救护，快速的急救直升机越来越多出现在应急场合。2018年，湖北省空中120急救直升机转运病人24次，无一例不是极端紧急。其中绝大部分送到武汉。
 

　　急救直升机机舱是小型重症监护病房

　　随着螺旋桨加速，急救直升机升空，救援演练开始。和所有救援一样，只有平时多训练，救援才能更有效率。
 

　　4月1日，胎期24周的婴儿小宝(化名)从恩施来到武汉，这是湖北省存活下来的超未成熟婴儿，采用传统救护车从恩施送往武汉，小宝将难以承受路途颠簸。
 

　　最终，急救直升机飞抵恩施，接到孩子飞越520公里，送往武汉。相较于救护车路面行驶，节约时间6小时，此外，由于是在距离地面约300米的低空飞行，急救直升机不会颠簸，更有利于孩子转院。
 

　　类似的场景仅仅是急救直升机担任急救任务的一个缩影。其实，急救直升机内部就是一个小型的重症监护病房，方便危重病人抢救。除颤监控仪、注射泵、呼吸机、氧气瓶，走近急救直升机，机舱内部为危重病人提供了不少抢救设备与4平方米能够平躺的急救区。
 

　　与传统救护车不同，急救直升机上的医护人员与危重病人需要佩戴防噪耳塞，避免直升机机翼高速转动产生的噪音所带来的影响。
 

　　直升机可以悬停空中完成山地救援

　　24日的训练重点是熟悉空域及周边净空高，熟悉后，绞车手将上机练习直升机悬停救援，这是急救直升机必须掌握且难度最高的动作。所谓难度高，并不是让直升机在空中不动，而是在直升机悬停后，绞车手将担架和救生员绑上保险锁，从空中放下。
 

　　2018年8月14日，急救直升机接到求援信息。巴东大山深处，一男子受伤，事发地位于高山，救护车难以很快抵达。急救直升机赶到现场，周边村民利用可燃物燃烧产生烟雾帮助直升机定位伤员。
 

　　由于地处山区，直升机无法停靠，急救直升机在空中悬停，绞车手将救生员李博文和担架利用绳索送到地面，救生员再将伤者放到担架拉上直升机。从搜索定位到把伤员送到直升机飞向位于宜昌的医院紧急救护，此次救援是全国首例山区直升机绞车救援。
 

　　“悬停考验绞车手的细心。”金汇航空相关负责人直言，绞车手手中掌握着救生员和病人的生命安全，稍有不慎，救援者就可能要等待他人前来救援。
 

　　大雪天直升机启航挽救生命

　　除了细心，空中急救还要面临风险和突发状况。
 

　　2018年1月27日，十堰下起大雪。房县人民医院妇产科收治一名临产孕妇，患者头晕目眩伴恶心呕吐，经检查患有肿瘤的可能性较大。经院内会诊后考虑患者随时可能出现脑干功能衰竭，导致孕妇及胎儿死亡，急需到十堰城区医院救治。
 

　　地上的积雪导致高速公路已经封路。十堰120指挥中心安排急救直升机前往。飞行员傅越担任飞行任务。风雪天气气温低，直升机有旋翼结冰的风险，为了挽救生命，傅越驾驶直升机前往，十堰交警在高速公路的白雪上做好标记，让直升机降落。由于训练扎实，直升机一切正常。